A Polícia Rodoviária Federal apresentou, nesta sexta-feira (15), o resultado de uma análise da rodovia BR-343 feita a partir da simulação do transporte de minério de ferro realizada pela Companhia Porto Piauí em parceria com a PRF e Departamento de Estradas e Rodagens (DER).
A simulação aconteceu em junho de 2025. Seis carretas transportaram 300 toneladas de minério de ferro oriundo da mineradora Lion Mining, em Piripiri, até o Porto, em Luís Correia. A operação serviu para mapear pontos que dificultavam o fluxo das carretas e identificar formas de tornar o trecho mais eficiente e seguro.
No relatório, a PRF pontuou quais pontos do trecho entre Piripiri e Luís Correia necessitam de intervenções, como sugestão aos órgãos responsáveis. As propostas visam melhorar a trafegabilidade de caminhões e carretas sem atrapalhar o trânsito de veículos comuns na rodovia e nas áreas urbanas dos municípios.
A Companhia Porto Piauí vai intermediar o diálogo e levar o relatório aos órgãos executores de obras de infraestrutura para verificar se as sugestões da PRF são viáveis. As prefeituras dos municípios afetados e a Companhia Porto Piauí também devem contribuir nestas intervenções.
“Hoje nós recebemos da PRF o relatório com os pontos de intervenções e melhorias para que a gente possa entregar ao governador para tomarmos as medidas necessárias e começarmos essa operação de minério de ferro da forma segura. A gente agradece a atuação da PRF nessa operação, e vamos buscar as intervenções o mais rápido possível”, comentou o presidente da Companhia Porto Piauí, Raimundo Dias.
A exportação de minério de ferro deve começar a ser feita pelo Porto Piauí a partir do início de 2026. Inicialmente, o minério será colocado em embarcações menores, que o transportarão até navios de grande porte em alto-mar.
Simulação de transporte de minério
A simulação do transporte de minério de ferro foi organizada numa parceria entre o Porto Piauí, Investe Piauí, Polícia Rodoviária Federal (PRF), Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Departamento de Estradas de Rodagem (DER) e a mineradora Lion Mining.
O objetivo foi descobrir os gargalos do trajeto de menos de 150 km de distância entre Piripiri e Luís Correia, e mapear intervenções prioritárias para melhorar o tráfego contínuo de cargas pesadas.
A operação aconteceu num final de semana para testar o comportamento do tráfego em diferentes condições, levando em conta tanto o fluxo urbano típico dos dias úteis nas cidades ao longo do percurso quanto o aumento de veículos em direção ao litoral no fim de semana.
Atualmente, a Lion Mining produz cerca de 1,5 milhão de toneladas de minério de ferro por ano e a China é o maior comprador do insumo. O minério de ferro é utilizado, essencialmente, para a produção de aço em siderúrgicas.
